Классы опасности и UN-номер: как читать транспортную классификацию
UN-номер, класс, группа упаковки и знаки опасности определяют, поедет ли груз. Разбираем структуру и типовые ошибки в документах.
Содержание
- Транспортная классификация опасного груза — это связка из четырёх параметр…
- UN-номер — четырёхзначный код вещества или группы веществ по системе ООН
- Класс опасности — характер основной опасности
- Группа упаковки (I, II, III) — степень опасности внутри класса
- Дополнительная опасность
- Где брать данные
- Типовая ошибка в товарно-транспортных документах — надлежащее отгрузочное …
- Ограниченные количества (LQ)
- Чек-лист
- Частые вопросы
Транспортная классификация опасного груза — это связка из четырёх параметров, и каждый из них отвечает за свой вопрос. Путаница между ними — самая частая причина отказа перевозчика уже на погрузке.
UN-номер — четырёхзначный код вещества или группы веществ по системе ООН. UN 1824 — раствор гидроксида натрия, UN 1789 — соляная кислота, UN 1830 — серная кислота с содержанием более 51%. Номер идентифицирует не конкретный товар, а позицию в перечне: под одним UN может идти продукция разных производителей и концентраций.
Класс опасности — характер основной опасности. Класс 3 — легковоспламеняющиеся жидкости, класс 8 — коррозионные, класс 5.1 — окислители, класс 6.1 — токсичные, класс 4.3 — выделяющие газы при контакте с водой, класс 9 — прочие. Класс определяет знак на таре и требования к транспортному средству.
Группа упаковки (I, II, III) — степень опасности внутри класса. I — высокая, II — средняя, III — низкая. От группы зависят требования к таре, максимальные количества и условия перевозки. Соляная кислота 35% и 10% — один UN 1789 и класс 8, но разные группы упаковки и разные требования.
Дополнительная опасность. Вещество может нести вторую опасность: азотная кислота — класс 8 (коррозия) с дополнительной 5.1 (окислитель). На таре два знака, требования складываются. Игнорирование дополнительной опасности при совместной погрузке — прямой путь к аварии.
Где брать данные. Раздел 14 SDS содержит всю транспортную классификацию: UN-номер, надлежащее отгрузочное наименование, класс, группу упаковки, знаки. Придумывать или брать из интернета нельзя: для конкретного продукта классификация зависит от концентрации и состава. Раствор каустика 10% и 46% — разные группы упаковки при одном UN.
Типовая ошибка в товарно-транспортных документах — надлежащее отгрузочное наименование заменяют торговым названием. «Каустик чешуированный» в накладной вместо «ГИДРОКСИД НАТРИЯ ТВЁРДЫЙ, UN 1823, класс 8, ГУ II» — основание для остановки груза. Наименование должно быть точно из перечня, а не маркетинговое.
Ограниченные количества (LQ). Небольшие фасовки некоторых грузов перевозятся с послаблениями по ADR. Это не отменяет классификацию — только упрощает требования к транспорту и документам. Границы LQ зависят от класса и группы упаковки и указаны в разделе 14 SDS.
Официальные тексты стандартов распространяются правообладателями. Проверяйте актуальную редакцию перед применением.
Чек-лист
- Взять классификацию из раздела 14 SDS
- Проверить соответствие концентрации и группы упаковки
- Указать надлежащее отгрузочное наименование, не торговое
- Учесть дополнительную опасность при совместной погрузке
- Проверить знаки на таре
Частые вопросы
Где взять UN-номер продукта?
Раздел 14 SDS конкретного продукта. Он зависит от концентрации и состава — брать из общих источников нельзя.
Может ли у вещества быть два класса?
Да. Основная и дополнительная опасность — например, азотная кислота: класс 8 + 5.1.
Что писать в накладной?
Надлежащее отгрузочное наименование из перечня ООН, а не торговое название продукта.
Не нашли точный ответ?
Отправьте название вещества, CAS, описание процесса или проблему производства — подберём материал, аналог и вариант поставки.
Задать технический вопрос