Термины, которые встречаются в паспортах, спецификациях и тендерной документации на масла.
Вязкость
Сопротивление жидкости течению. Основная характеристика масла: определяет толщину смазочной плёнки и потери на трение.
ISO VG
Класс вязкости промышленного масла по ISO 3448. Число соответствует средней кинематической вязкости при 40 °C в mm²/s с допуском ±10 %. Пример: ISO VG 46 = 41,4–50,6 mm²/s.
Индекс вязкости (ИВ)
Безразмерный показатель зависимости вязкости от температуры (ASTM D2270). Чем выше ИВ, тем стабильнее вязкость в диапазоне температур. Минеральные масла — около 100, HVLP и синтетика — 140 и выше.
Температура вспышки
Температура, при которой пары масла вспыхивают от источника зажигания (ASTM D92 — открытый тигель, D93 — закрытый). Показатель пожарной безопасности и наличия лёгких фракций.
Температура застывания
Наименьшая температура, при которой масло ещё течёт (ASTM D97). Для Казахстана — критичный параметр зимней эксплуатации.
Кислотное число (TAN)
Количество KOH в мг, нужное для нейтрализации кислот в 1 г масла (ASTM D664). Рост в эксплуатации указывает на окисление.
Щелочное число (BN/TBN)
Резерв щёлочности для нейтрализации кислот от сгорания топлива (ASTM D2896). Ключевой параметр судовых и газовых моторных масел.
Деэмульгирующая способность
Способность масла быстро отделяться от воды (ASTM D1401). Важна для турбинных и гидравлических систем, где вода должна дренироваться.
Окислительная стабильность
Устойчивость к старению под действием кислорода, температуры и катализаторов (RPVOT — ASTM D2272, TOST — ASTM D943). Определяет ресурс масла.
Пенообразование
Склонность масла к образованию пены (ASTM D892). Пена нарушает подачу насоса, снижает жёсткость гидросистемы и ускоряет окисление.
Коррозия медной пластинки
Оценка агрессивности масла к меди и её сплавам (ASTM D130), результат — класс 1a…4c. Важно для масел с активной серой и латунных деталей.
Базовое масло
Основа смазочного материала (70–99 % состава), к которой добавляется пакет присадок. Классифицируется по API Group I–V.
Минеральное масло
Базовое масло из переработки нефти (API Group I–II). Экономично, но уступает синтетике по температурному диапазону и ресурсу.
PAO
Полиальфаолефин — синтетическое углеводородное базовое масло (API Group IV). Высокий ИВ, низкая температура застывания, совместимо с минеральными маслами.
PAG
Полиалкиленгликоль (API Group V). Высокая несущая способность и низкое трение — применяется в червячных редукторах. В большинстве случаев несовместим с минеральными маслами и PAO.
Переход на PAG требует полной промывки системы и проверки совместимости уплотнений и покрытий.
POE
Полиолэфир — синтетический сложный эфир (API Group V). Смешивается с HFC-хладагентами, применяется в холодильной технике и авиации. Гигроскопичен.
PFPE
Перфторполиэфир — инертная негорючая фторсодержащая жидкость. Для агрессивных сред, высоких температур и кислородного оборудования.
HLP
Тип гидравлического масла по DIN 51524-2: с антиокислительными, антикоррозионными и противоизносными присадками. Базовый тип промышленной гидравлики.
HVLP
Тип гидравлического масла по DIN 51524-3: свойства HLP плюс высокий индекс вязкости. Для широкого диапазона температур и мобильной техники.
CLP
Тип редукторного масла по DIN 51517-3: с антиокислительными, антикоррозионными и противозадирными (EP) присадками. Базовое требование промышленных редукторов.
NLGI
Классификация пластичных смазок по консистенции (пенетрации, ASTM D217). NLGI 2 — самый распространённый класс для подшипников.
OEM approval
Формальный допуск производителя оборудования, выданный конкретному продукту после испытаний. Не путать с фразами «meets requirements» и «suitable for use» в материалах производителя масла.
Допуском считается только формально зарегистрированное одобрение с подтверждающим документом или публикацией в списке OEM.
TDS
Technical Data Sheet — техническое описание продукта от производителя: типичные показатели, классификации, области применения. Не является паспортом конкретной партии.
SDS
Safety Data Sheet — паспорт безопасности: опасные свойства, меры первой помощи, хранение, транспортировка, утилизация.
Stick-slip
Прерывистое скольжение направляющих станка: чередование залипания и срыва. Устраняется маслами для направляющих со специальными присадками.
FZG
Испытание несущей способности масла на зубчатой машине (DIN 51354 / ISO 14635). Результат — ступень нагрузки повреждения; для CLP обычно требуется ≥12.